UEPS

Reflexión

Yo me siento dispuesta a estar atenta y tratar de entender esta clase, puesto que me gusta mucho aprender y mucho mas si es algo de la especialidad ya que a esto me quiero dedicar y lo mejor es porque me gusta, siento que es súper interesante el saber acerca de lo que sea. Mis apuntes los dejo en sucio y a veces los paso en limpio, o sólo anoto una que otra cosa.
La verdad algunas de las cosas que no entiendo no lo investigo ya que necesito de alguien para que me explique para entender, pero las palabras que investigo siempre busco en la pagina que este mas entendible la información y así lograr entender, en algunas paginas de información hay palabras que nunca había leído así que las busco o le pregunto a alguien lo que significa.
Realmente cuando busco no me fijo en los autores, pero si en la información, busco en distintos links para ver si la información es correcta y así encontrar mas información.

Presupuesto

¿Qué es costo de oportunidad?

El costo de oportunidad es el valor máximo sacrificado alternativo de tomar una decisión económica, también es llamado costo alternativo o costo económico.

• Cuanto se deja de ganar al seleccionar otra alternativa.
• El costo de oportunidad de un recurso o de un factor es el coste de utilizar una unidad más de un determinado recurso en la producción de un bien.
• Beneficio cesante de la mejor oportunidad pérdida, la cual resulta importante en economía, porque nada es gratuito, sino que todo tiene su costo.

https://www.gestiopolis.com/que-es-el-costo-de-oportunidad/

¿Qué hace diconsa?

Diconsa es una empresa de participación estatal mayoritaria que pertenece al Sector Desarrollo Social. Tiene el propósito de contribuir a la superación de la pobreza alimentaria, mediante el abasto de productos básicos y complementarios a localidades rurales de alta y muy alta marginación, con base en la organización y la participación comunitaria.

Diconsa atiende a cerca de 26 mil tiendas en todo el país y para cumplir con su objetivo cuenta con más de 300 almacenes rurales y centrales, 3 mil 691 mil unidades asignadas a sucursales que cada día recorren miles de kilómetros de carreteras y terracerías, de tal forma que completarían un viaje de ida y vuelta a la luna.

Una de sus principales funciones es hacer negociaciones para la adquisición de los principales productos básicos que los mexicanos consumen en zonas rurales tales como maíz, frijol, arroz, azúcar, leche, café, harina de maíz, harina de trigo, sal de mesa, aceite, chocolate, chile, atún, sardina, galletas, pasta para sopa, abarrotes y mercancías en general.

https://www.gob.mx/presidencia/articulos/sabes-que-es-diconsa

Por equipos:

• Presentar reporte de la combinación o mixtura de proveedores para presentar en DICONSA y concursar.
• Claro, veraz y oportuno.
• Cuanto debes tener en tu empresa aprovisionado para los movimientos logísticos de los movimientos de las 7,500 ton.

Sonaloa

$29 kg- 1,000 ton.= $2,900,000
             3,000 ton.= $8,700,000
Personal: $10,000
Tailer: $3,000,000
Tren: $6,000,000                                 Total: $96, 010,000

• Chiapas

$32 kg- 1,000 ton= $32,000,000
             5,000 ton= $160,000,000
Flotilla: $7,000
Trailer: $1,200 ton- 1,000 ton= $1,200,000-500 ton.= $600,000,000
Camionetas: $0.5 kg- 1,000 ton.= $5,000 ton. = $500,000= $2,500,000
                                                           Total: $162,513,000

• Veracruz

$27 kg- 1,000 ton.=$27,000- 1,000= $270,000- 10 ton.= 270,000,000
Meneaje: $3 kg-1,000 ton.= $3,000- 1,000 ton.= 3,000,000- 10 ton.= 30,000,000
Trailer: $1.5- 1,000 ton.= $1,500- 1,000= 1,500,000-10,000=$15,000,000
Tren: $8,010,000
                                                            Total: $308,010,000

Después de la tormenta: $231,010,00

Antes de la tormenta: $ 238,977,000

Transporte de maíz

Comercializadora Columbia S.A de C.V aspira a concursar en licitación publicada por diconsa en 1 de septiembre de 2017 en la cual necesita comprar 7,500 ton. de maìz, puesto en sus bodegas de la CDMX. Para tal efecto tenemos relación comercial con 3 proveedores con diferentes entidades federativas: Sinaloa, Chiapas y Veracruz.

• Sinaloa sólo podría vendernos 3,000 ton. con un precio de $29 kg de maíz en condiciones de INCOTERMS Exw, es decir, en fabrica, dicha operación, e caso de comprarles, se manejaría de la siguiente manera:

1. Del almacén al trailer contratando una flota de personal quien me cobrara $5,000.
2. Después se baja del trailer y se pone en el tren, la misma flotilla nos cobrara $5,000.
3. El trailer cobrara a $1 kg de maíz para menearlo al tren.
4. El tren a la CDMX nos cobrara $2 kg.

• Chiapas tiene una producción embodegada de 5,000 ton. que nos pueden vender bajo las siguientes condiciones:

1. $32 kg
2. El meneaje de Chiapas a la CDMX se puede hacer sólo por trailer, pero el trailer no tiene acceso a almacén por lo que para subir el maíz al trailer requerimos de camionetas y una flotilla de gente; la flotilla nos cobra $7,000 por menearlo de la bodega a la camioneta y de la camioneta al trailer.
3. Las camionetas nos cobraran $0.5 kg y el trailer a la CDMX $1,200 la ton.

• Veracruz tiene una producción de 10,000 ton. que nos las pueden vender bajo las mismas condiciones de Sinaloa y Chiapas y que son:

1. $27 kg
2. Del almacén salen las ton. de maíz por medio de camione cobrando $3 kg, incluyendo flotilla y camionetas para llevarlo a los trailers o a los trenes, así mismo bajarlo a donde escojamos.
3. Debemos escoger entre trailer y tren, considerando:

• Los trailers nos cobran $0.80 kg, pero debemos transportar y menear de la estación del tren a las bodegas de LOCONSA.
• Existe un proveedor que puede mover el producto del almacén a las bodegas de LICONSA por $10,000.